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拆除法。收费站超宽通道尺寸大约在3.5-4米，超过3.5米以上的设备需要拆除收费站部分设施。对横跨运输道路上空且目前已停用的各种障碍，可以咨询相关管理部门后彻底拆除。线路上方的管廊若管廊集中分布，就只能新建道路；如是支线管廊可以提前拆除、抬高或重新布设走向。交通标志牌可以采取临时拆除或转向的方式以提高线路净高。

在半挂车大军中，有一类特殊车型它们外形怪异，长宽高都异于普通车辆，轮胎小巧并且数量很多，一般俗称满地爬，学名大件运输车。所谓大件运输车，顾名思义就是专门用来运输大型不可拆卸货物的专用车辆，我们在日常道路上不经常看到这些车辆，殊不知他们其中的秘密。

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对于想入行的大件运输司机除了欢迎，更多的还是忠告。大件运输司机说。大件运输投入大，光一块板就是好几十万，经常要面对超长超宽超高，整的你想死的心都有。拉大件不仅仅要求会开车，还要对风电板、塔筒板、超低板了解。记住这不是普货！不是普货！警示想入非非的卡友们，没***人士带请勿盲目入行！千万别入行后乱报价，搞乱了市场行情！

中国物流市场中，从快递到零担再到整车是依次增大的，这和美国有很大不同。美国物流行业是一个沙漏结构，快递和整车规模都很庞大，但是零担很小。也因此德邦对未来的判断是，零担市场很快会升级成大件物流市场，在零担快递化这一进程中，一定能够整个行业向着更高阶更合理的结构发展，让天下没有难送的快递。“也是一个商业服务水准的升级，的是解决了一个大件快递的难题，这不仅仅是一个服务的优化，更是一个从0到1的跨越。

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但随着高运费而来的个问题就是——你能开吗？一般普通货车司机上路拉货，只需要和上岗证，但大件运输的驾驶员不仅要有这两样，还必须具备牵引车和特种作业车（油罐车、液罐车、起重车、挖掘机等）以上的较高的驾驶技术，相信这一点就已经劝退了一票人。

在大件起运地点根据申请材料，按照大件运输勘验流程，对大件运输车辆及所装载货物的高度、长度、宽度等进行逐项测量，并对装载固定情况、标志标识、行驶线路等情况进行勘查。在确认其车货基本情况与申请材料一致后，立即将勘验结果报送至上级公路部门进行进一步审核，有力促进了大件护送规范化和***化。